Lietuvoje pradedama krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa. Ji skirta intensyviausio eismo krašto keliams, kur daugiausia važiuoja sunkiasvoris transportas, pranešė bendrovė „Kelių priežiūra“.
Darbai šį sezoną bus vykdomi 90 krašto kelių visoje šalyje. Jų metu planuojama sutvarkyti daugiau nei 1,7 km krašto kelių ir apie 408 tūkst. kv. metrų dangos pažaidų. Šiems darbams skirta 13,5 mln. eurų Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) lėšų.
Pasak bendrovės, daugiausia dėmesio skiriama dešiniojo rato riedėjimo trajektorijai – kelkraščiams, kur dėl sunkiasvorio transporto apkrovos susidaro gilios provėžos ir pavojingos deformacijos.
„Ne visi vairuotojai yra girdėję apie „dešiniojo rato“ programą, bet tikrai visi yra patyrę ką reiškia važiuoti keliu, kurio kraštas ištrupėjęs ir duobėtas. Šį sezoną sutvarkysime per 2 tūkst. km krašto kelių“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Kelių priežiūros“ generalinis direktorius Audrius Vaitkus savo ruožtu pažymėjo, kad darbai vykdomi tiksliai, pasitelkiant skaitmeninius sprendimus, leidžiančius greičiau įvertinti kelių būklę, ir yra nukreipiami ten, kur jų reikia labiausiai.
„Siekiama ne tik pašalinti pavienes pažaidas, bet ir sistemiškai stabdyti dangos irimą, kad kiekvienas sutvarkytas ruožas realiai pagerintų eismo sąlygas ir prisidėtų prie ilgesnio kelių tarnavimo laiko. Šalies mastu darbai vykdomi didesniu tempu, platesnėmis apimtimis ir taikant tvaresnius sprendimus“, – teigė A. Vaitkus.
Darbai atliekami pagal bendrovės „Via Lietuva“ sudarytą krašto kelių būklės prioritetinį sąrašą. Pernai šios programos rėmuose jau buvo sėkmingai sutvarkyti daugiau nei 400 km kelių dangos.
Jie tikrai nevagia, o paprasčiausiai nori sutaisyti duobes valstybinės reikšmės keliuose. Bet ……. . Duobių krašto ir rajoniniuose keliuose turi nebūti.
Laikas sugrįžti prie istorinio įmonės pavadinimo – „Lietuvos automobilių kelių direkcija”.
Jei liks pinigų nuo perėjų
Jeigu valdžia nevogtu, keliai būtų sutvarkyti kokybiškai.
Man jau reikia abiejų ratų provėžų tavarkymo.
Matot kaip lietuvoje prasigyvenom kad keliuose atsirado tiek daug duobių jog net lopymo programos įgavo naujas reikšmes, kaip kad dešiniojo rato programos, o man įdomu kaip gi kelininkai vadina tuos lopus kai duobe užpili asfalto šiūpeliu ir po to pamindai su kojomis ar tik tokios programos nevadinamos karvės šūdo lopymo programa
Latvijoje visų transporto priemonių savininkai moka kasmetinį kelių eksploatacijos mokestį, motoroleris 50e, 3 litrų BMV 400 euriukų. Kad lengviau būtų surinkti, tai senesnis nei 4 metų transportui tech. apžiūra kasmet, o prieš ją atliekant jau turi būti susimokėjęs eksploatacijos mokestį.
Tad, kai mes kiekvienas už kiekvieną lengvą mašinytę mokėsime po 200 e, o už byškį rimtesnę ir 300-400, tai ir keliai po 10 metų bus atnaujinti.
Beja, latviai tokį mokestį įsivedė po 2008 metų krizės, juos privertė tarptautiniai skolintojai valstybės išgyvenimui, tai po 10 metų pradėjo ir kelius remontuoti kapitaliai.
Mes vis norim vogti ir visus api,,,sti mokesčių nemokėdami, tai ir važinėjam lizinginėm ar juodais pinigais nupirktom naujom mašinom ne keliais, o kopėčiom, nėra ant ko pykti.
Nera pas latvius jokiu mokesciu , specialiai giminems paskambinom paklaust . Firmoms yra , bet ir pas mus yra krovininiui transportui. Apsimelavai konkreciai
kad nesugebi DI užklausti šio klausimo, o apsimeti, kad į LV skambinai…
Suformuok tokią užklausą : pruvačių lengvųjų automobilių eksploatacijos mokestis Latvijoje, koks jo dydus, nuo ko jis priklauso
Sudėlios visus euriukus už visus parametrus, kurie mokami kasmet kartu su tech.apžiūra
Žinoma, jei esi nors kiej raštingas, sugebėsi suprasti, i ne neluisu apie savo gimines
pervakcinuotas peredukuotas idiotas ,tikintis nauji DI dievu ir niekuo daugiau.Ka su tokiu diskutuoti ,jei su dirbtiniu intelektu kallbasi ,o ne su gyvu zmogumi
TAU ,SU RASTINGUMU ,TIKRAI NE KA.
pries nesamones rasinejes
būtų daugiau įsisavinimui, o keliai tokie patys griūnantys.
Lietuvoje keliu bukle katastrofiska ,palyginus su Lenkija ir Latvija mes nusiritome i akmens amziu ,nors is ES buvo gautos milziniskos sumos