Stop kadras.
Andrioniškio seniūnijos seniūnas Rolandas Lančickas paprašė gyventojų pasidalyti nuomonėmis dėl kelio Andrionškis-Pagoja būklės bei kodėl ši kelio atkarpa tokia prasta.
„Manęs ne vienas klausia: „Ar matei, koks kelias Andrioniškis–Pagoja?“ Atsakau – taip, mačiau. Juo važiuoju kiekvieną darbo dieną, o neretai ir darbo reikalais. Dažnai tenka sutikti sunkiasvorius medienvežius, važiuojančius iš miškų arba į medienos sandėlius.
Tad galbūt čia ir slypi dalis atsakymo, kodėl kelio kraštai taip ištrupėję, o pati kelio atkarpa – tokios prastos būklės.
Su Kelių valdybos atstovais dažnai kalbamės ir diskutuojame, kaip šią atkarpą būtų galima geriau sutvarkyti. Tikrai matau, kad jie stengiasi ir imasi darbų, tačiau kelio būklė kelia vis daugiau nerimo.
Kai matai sunkvežimius, vežančius didžiulius medienos krovinius, važiuojančius nemažu greičiu, o pro akis nepraslysta ir trupantys asfalto kraštai, apima ir pyktis, ir liūdesys, ir bejėgiškumas. Kaip galime tikėtis gerų kelių, jeigu ne visada užtikrinama, kad jie būtų naudojami atsakingai?
Taip, vežėjai moka kelių mokesčius, tačiau kyla klausimas: ar tai suteikia teisę važiuoti viršijant leistiną transporto priemonės masę ar ašių apkrovas? Juk kelių mokesčiai neatleidžia nuo pareigos laikytis nustatytų reikalavimų.
Šį klausimą keliu ne tam, kad ką nors apkaltinčiau, o todėl, kad noriu, jog mūsų keliai būtų saugūs ir tinkami naudoti ne vien šiandien, bet ir po kelerių metų.
Ką manote jūs? Ar reikėtų griežtesnės sunkiasvorių transporto priemonių kontrolės, dažnesnių svėrimų ar kitų priemonių, kurios padėtų apsaugoti mūsų kelius? Gal turite konkrečių pasiūlymų, kaip spręsti šią problemą?“, – į gyventojus kreipiasi Andrioniškio seniūnas.
Keliai tam ir skirti, kad jais važinėtų. Kelininkų darbas ir pareiga juos prižiūrėti.
Kaip čia pagonis dar ne arklio vežimaityje ar ne balne keliauja, o tarnybiniu automobiliu drožia kelius?
Greit juo tik tankai vazines
Ačiū Dievui, praregėjot. Visi miško vežėjai važiuoja perkrauti, žino kur transporto inspekcija stovi ir pagrinde važiuoja nuo 18:00 valandos iki 7:00 val. o mes lochai mokam už kelius
Sneka kad tik sneket… dėmesio Ralandukai pritrūkai ar ka ?
Okupantų tiesta kelia prieš daugiau nei 40 metų gadina okupantų sodintus miškus išvežantys laisvos nepriklausomos lietuvos perkrauti miškovežiai. Čia kyla klausimas kodėl lietuva kuri skelbiasi esanti turtinga šalis per 36 nepriklausomybės metus nesugebėjo perasfaltuoti okupantų tiestus kelius ir kodėl nekontroliuojamas sunkiasvorio transporto leidžiamas svoris, kažkodėl kitos valstybė sugeba tai sukontroliuoti. Šitoj šaly prioritetai tokie kad kariuomenei kasmet skiriama 5 milijardai o keliams nei milijardo nesukrapšto, visai kaip kacapų ruskyne, paprastam žmogui špyga, važinėk žvyrkeliais ir sulopytais keliais, gyveni kaime gamtinius reikalus atlik lauko tuolete, svarbu yra pinigų ginklais żvanginti. Todėl apsimeskim kokie mes patriotai ir pamojuokim vėliavytėm
Ir meras dažnai važinėja šiuo keliu, ir seniunas ir keliu tvarkytojai,ar nors vienas pranešė apie duobes naujas kas savaitę? Niekam neidomu šitas kelias .
O kas „gadina” miškus? Lietuvoje sengirių nebeliko. Didžiuojamasi, kad Europoje daugiausiai pasodinama miškų. Matyt, kad daugiausiai ir iškertama. Kur pažiūrėsi – Žalioje ar Šimonių girioje – vien kalnai kelmuoti, pakalnės nuplikę…
sitas seniunas yra matyt berastis, nes nei skaityt, nei skaiciuot nemoka. nes sunkvezimiai sumoka didziulius mokescius keliams. gal reiktu pasidomet o po to isvadas daryt?