Siūloma padidinti administracines nuobaudas už nustatyto greičio viršijimą daugiau kaip 30 km/val.
Tai numatančias Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisas Seimo posėdžių sekretoriate įregistravo Seimo narys konservatorius Antanas Matulas.
Siūloma padidinti administracines nuobaudas už nustatyto greičio viršijimą daugiau kaip 30 km/val.
Tai numatančias Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisas Seimo posėdžių sekretoriate įregistravo Seimo narys konservatorius Antanas Matulas.
Šiuo metu numatytos baudos už ypač grubų nustatyto greičio viršijimą yra, jo nuomone, per mažos, kadangi neleidžia efektyviai naudoti atsakomybės sistemos, kovojant su greičio viršijimu.
Pagal siūlomą projektą, už nustatyto greičio viršijimą daugiau kaip 30, bet ne daugiau kaip 40 kilometrų per valandą numatyta bauda vairuotojams nuo 600 iki 1000 litų, o vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, – bauda nuo 600 iki 1000 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo šešių iki dvylikos mėnesių.
A. Matulas siūlo įteisinti, kad už nustatyto greičio viršijimą daugiau kaip 40, bet ne daugiau kaip 50 kilometrų per valandą būtų numatyta bauda vairuotojams nuo 1000 iki 1500 litų, o vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, – baudą nuo 1000 iki 1500 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vienų metų iki vienų metų ir šešių mėnesių.
Jeigu Seimas pritartų A. Matulo siūlymui, už nustatyto greičio viršijimą daugiau kaip 50 kilometrų per valandą būtų numatyta bauda vairuotojams nuo 1500 iki 2000 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo šešių mėnesių iki vienų metų arba keturiolikos parų administracinis areštas su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu vieniems metams. Vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, – bauda nuo 1500 iki 2000 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vienų iki dvejų metų ir vairuotojams, neturintiems teisės vairuoti transporto priemones, – bauda nuo 2000 iki 3000 litų arba administracinis areštas nuo dvidešimties iki trisdešimties parų.
Pasak A. Matulo, dėl transporto priemonių vairuotojų nepasirinkto saugaus važiavimo greičio, ypač kai greitis viršijamas daugiau kaip 30 km/val., Lietuvoje užregistruojama vis daugiau eismo įvykių, kuriuose susižeidžia ar žūsta žmonės.
Nuo 2010 metų Lietuvos keliuose žuvusiųjų skaičius didėjo ir 2012 metais 100 000 gyventojų pasiekė 10,1, tuo tarpu 2011 metais – 9,3, 2010 metais – 9,2. 2012 metais buvo išaiškinti 102 343 greičio viršijimo atvejai, tai sudarė 30 proc. visų Lietuvoje 2012 metais išaiškintų kelių taisyklių pažeidimų. Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos duomenimis, eismo įvykiuose žuvusiųjų skaičius, tenkantis 1 mln. gyventojų Europos Sąjungos šalyse, 2012 metais buvo 100 žmonių, ir Lietuva pagal šį žuvusiųjų skaičių Europos Sąjungoje yra 27 vietoje iš 27.
„Pagal statistinius duomenis matyti, kad būtina imtis veiksmų, kurie užtikrintų didesnį eismo saugumą keliuose ir sugriežtintų vairuotojų atsakomybę. Tad atsižvelgiant į prastėjančią avaringumo situaciją šalies keliuose, ne tik policija turi stiprinti eismo dalyvių kontrolę, bet būtinos griežtesnės nuobaudos už pažeidimus, ypač už nustatyto greičio viršijimus, kai greitis viršijamas daugiau kaip 30 km/val., dėl ko dažniausiai įvyksta nelaimingi atsitikimai keliuose. Baudų didinimas už tokį nusižengimą gali būti kaip prevencinė priemonė išsaugant žmonių sveikatą ar net gyvybę”, – sako projekto autorius Seimo narys A. Matulas.
