Absoliuti dauguma automobilių šiuo metu yra varomi vidaus degimo varikliais. Su išmetamosiomis dujomis į orą patenka anglies monoksidas (CO), azoto oksidai, lakieji organiniai junginiai, kietosios dalelės ir kiti teršalai. Teršalų išmetimą sumažina automobiliuose įrengti kataliziniai konverteriai. Anksčiau, kol katalizatoriai nebuvo plačiai naudojami, dyzelinu varomi automobiliai laikyti švaresni, nei transporto priemonės su benzininiais varikliais. Dyzelinui degant, išsiskiria daugiau suodžių, t.y. kietųjų dalelių, tačiau mažiau anglies monoksido. Kietosios dalelės išlieka ore gana ilgą laiką ir prisideda prie smogo susidarymo. Išmetamų teršalų kontrolei naudojami skirtingi prietaisai: dyzelinių variklių išmetamųjų dujų dūmingumas tikrinamas dūmomačiais, benzininių variklių išmetamo angies monoksido koncentracija matuojama dujų analizatoriais.
Visiems norisi gyventi kuo švaresnėje aplinkoje. Ypač svarbu, kad aplinkos oro neterštų transporto priemonės, kurios nuolat važinėja mūsų gatvėmis ir keliais – keleivių pervežimo, komunalinių paslaugų, kelių priežiūros ir kitų įmonių automobiliai.
2017 m. liepos mėnesį Utenos RAAD Valstybinės analitinės kontrolės skyriaus darbuotojai ir rajonų agentūrų pareigūnai vykdė automobilių išmetamųjų dujų patikrinimus įmonėse UAB „Utenos autobusų parkas“, UAB „Anykščių komunalinis ūkis“, VĮ „Utenos regiono keliai“ Ignalinos kelių tarnyboje. Iš viso buvo patikrinti 28 šių įmonių automobiliai: 25 iš jų buvo su dyzeliniais varikliais ir 3 su benzininiais. Malonu konstatuoti, kad visi patikrintų automobilių išmetamųjų dujų teršalai neviršijo ribinių verčių.
Primename, kad teršalų automobilių išmetamosiose dujose normos ir matavimo metodai yra reglamentuoti normatyviniuose dokumentuose LAND 14-2015 ir LAND 15-2015. Šiuose teisės aktuose teršalų ribinės vertės nustatytos atsižvelgiant į automobilių pirmosios registracijos datą. Naujesniems automobiliams taikomi griežtesni reikalavimai.
Automobilių išmetamųjų dujų patikrinimai bus tęsiami ir rugpjūčio mėnesį.
