Siaurojo geležinkelio ruožas Panevėžys–Rubikiai – vienintelis išlikęs veikiantis siauruko ruožas Lietuvoje.
Lapkričio 5-ąją, trečiadienį, visuomenei pristatytas Raguvėlės siaurojo geležinkelio stoties komplekso atnaujinimo projektas: atnaujintas vandens bokštas, sutvarkyta tvenkinio aplinka, įrengtas paplūdimys, pavėsinė, suoliukai ir persirengimo kabina. Raguvėlės vandens bokšte šiuo metu eksponuojama fotografijų paroda „Siaurukui – 125-eri metai“.
Parodos bokšte bus keičiamos, o į šį objektą bus galima patekti savarankiškai, iš VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ gavus durų kodą.
Šventinę juostelę prie vandentiekio bokšto perkirpo VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius dr. Darius Liutikas, Seimo narė Modesta Petrauskaitė ir Panevėžio rajono vicemeras Rimantas Pranys.
Raguvėlės geležinkelio stotis yra Naujojoje Raguvėlėje, kuri priklauso Panevėžio rajonui. VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ turi vagoną-pirtį. Didžiulis Raguvėlės geležinkelio stoties tvenkinys, tikimasi, bus ir vagonu-pirtimi, ir automobiliais atvykstančių poilsiautojų maudynių vieta.
„Bokštas sutvarkytas, atstatytas ir kai palygini nuotraukas kas buvo prieš trejus–ketverius metus, tikrai vaizdas pasikeitęs iš esmės“, – vandentiekio bokšto atidaryme kalbėjo VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius dr. D. Liutikas. Pasak direktoriaus, projekto tikslas – sukurti naują erdvę poilsiautojams ir turistams.
„Matome, kad dar daug darbų nepadaryta. Matome pagrindinį stoties pastatą ir jam reikia remonto, bet džiaugiamės, kad yra pradžia“, – kalbėjo VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius.
„Mes dažnai sakome, kad svarbu kultūra, svarbu paveldas, bet objektai lieka paraštėse“, – vandentiekio bokšto atidaryme kalbėjo Seimo narė M. Petrauskaitė, dėkodama už iniciatyvą VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ vadovams ir Panevėžio rajono savivaldybei.
Projektą įgyvendino VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“, kartu su Panevėžio rajono savivaldybe. Vietos projekto vertė – 161 tūkst. 999,46 Eur, iš jų savivaldybės biudžeto lėšos – 32 tūkst. 399,89 Eur.
„Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ rengia užsakomuosius traukinio reisus Panevėžys–Raguvėlė, Panevėžys–Surdegis, Anykščiai–Surdegis. Lietuvoje yra išlikęs vienintelis veikiantis siaurojo geležinkelio ruožas Panevėžys–Rubikiai, išlikę trys tarpinės geležinkelio stotys – Raguvėlės, Surdegio ir Troškūnų.
Pirmasis siaurasis traukinukas į Panevėžio geležinkelio stotį, anot rastų rašytinių šaltinių, įriedėjo 1899 metų rugsėjo 28 dieną. Taigi, ir geležinkelio stotys, esančios Panevėžio–Rubikių ruože, buvo pastatytos prieš 1900-uosius metus.
Siauruko pirminė paskirtis – aptarnauti platųjį geležinkelį – suvežti krovinius ir keleivius prie „didžiojo brolio“ stočių. Iki pat praėjusio tūkstantmečio pabaigos siauruku buvo vežamas kvarcinis smėlis ir keleiviai. Tačiau paskaičiuota, kad 1998 metais siaurojo geležinkelio ruožas Panevėžys–Rubikiai jį valdžiusiems „Lietuvos geležinkeliams“ atnešė 2,5 mln. litų nuostolių. Siaurukas buvo atskirtas nuo „Lietuvos geležinkelių“, įkurta atskira įmonė VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“. Ilgus metus ją valdė du dalininkai – Lietuvos susisiekimo ministerija ir Anykščių rajono savivaldybė. Vėliau į siauruko valdytojų komandą priimtos Panevėžio miesto ir Panevėžio rajono savivaldybės. VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ šiais laikais bando išgyventi iš komercinių reisų ir dalininkų skiriamų lėšų.
Reguliarūs siauruko keleivių reisai jau ir sovietmečiu turėjo būti keistas užsiėmimas – traukinukas važiuoja iki 40 km/h greičiu, o geležinkelio stotys yra tolokai nuo gyvenviečių. Kaip jau minėta, Raguvėlės geležinkelio stotis yra ne tik ne Raguvėlėje, bet net ir ne Anykščių rajone. Iki šio miestelio nuo jo vardu pavadintos geležinkelio stoties – 4–5 kilometrai.
Projektą iš dalies finansuoja Medijų rėmimo fondas
kaip i subine