Praėjusią savaitę Europos Komisija informavo Lietuvą, kad šalyje reikšmingai nemažėja išmetamų oro teršalų kiekis, dėl šios priežasties Lietuvai gali būti skirtos milijoninės baudos. Be Lietuvos, taršos mažinimo tikslų nepasiekia Bulgarija, Portugalija ir Švedija.
„Problemos žinomos seniai, tačiau jokie reikšmingi sprendimai iki šiol nebuvo priimti. Oro tarša mums turi rūpėti ne dėl baudų, o todėl, kad norime švarios, sveikos aplinkos sau ir savo vaikams. Norime ilgesnės sveiko gyvenimo trukmės, mažiau onkologinių susirgimų, gryno oro. Norime būti pavyzdžiu Europai ir šalimi, kur gyventi pasiliks mūsų vaikai“, – sako Seimo Aplinkos apsaugos komiteto narys Tomas Tomilinas.
Pasak demokrato, jis pasigenda Vyriausybės ir atskirų ministerijų ryžtingų veiksmų, būtinų problemai spręsti. „Didelė tarša Lietuvoje iš dalies susidaro dėl kelių transporto, seno, iškastiniu kuru varomo autoparko. Tikrai problema čia yra kompleksinė: ne visi gali sau leisti įsigyti naujus automobilius ar važinėti elektra varomomis transporto priemonėmis. Valstybė, savo ruožtu, yra visiškai apleidusi viešąjį transportą, kuris galėtų tapti patogia ir ekonomiška alternatyva kelionėms nuosavu automobiliu“, – teigia T. Tomilinas.
Anot parlamentaro, viešojo transporto situacija Lietuvoje nuolat prastėja – maršrutų skaičius mažinamas, susisiekimas tarp regionų ir didesnių miestų prastas, gyventojai priversti samdytis pavėžėjus, jei prireikia pasiekti gydymo ar kitą valstybinę įstaigą. „Šalyje ne tai kad nekuriama alternatyva kelionėms nuosavu automobiliu, bet toks pasirinkimas apsunkinamas. Turime po vieną autobusą per dieną iš kaimiškų vietovių į rajono centrą, tiek miesto, tiek tarpmiestiniai autobusai neretai seni ir vėjo perpučiami, o kelionės sąlyginai brangios. Visą šią sistemą privalu peržiūrėti ir keisti iš esmės“, – sako demokratas.
Tiek praėjusios, tiek šios kadencijos metu Seimo narys registravo ne vieną įstatymų pataisą, kuri atpigintų keliones viešuoju transportu ir padarytų jas patrauklesnėmis gyventojams. „Ar geriau milijonus investuoti į baudas ar į gyventojams patogios sistemos kūrimą? Praėjusios kadencijos metu pavyko pasiekti, kad moksleiviams, šeimoms būtų taikomos lengvatos keliaujant tarpmiestiniu transportu, bet to per maža. Reikia valstybinės strategijos, kuri taptų proveržiu tiek susisiekimo, tiek ir taršos mažinimo iššūkių sprendime. Turime atsakingas ministerijas, kurios čia ir dabar privalo imtis veiksmų ir pasiūlyti konkrečius sprendimus. Gėda mokėti baudas už tai, ko reikia mums patiems“, – primena T. Tomilinas.
Seimo narys pabrėžia, jog dalį problemos galima bandyti spręsti didinant mokesčius už aplinkos taršą, tačiau būtina atsižvelgti į gyventojų situaciją ir galimybes rinktis ekologiškesnes transporto ar namų šildymo priemones. Svarbu ne tik bausti teršėjus, tačiau ir tęsti bei plėsti valstybės remiamas programas, kurios skatina gyventojus rinktis mažiau taršias alternatyvas.
Kažkaip niekada neteko matyti Tomilino autobusų stotyje laukiančio autobuso… Gal pirmiau pats parodyk pavyzdį ir atsisakyk automobilio,moli tu. Kai pamatysi,kad viešuoju transportu neįmanoma naudotis,nes jo beveik nebėra tai nustosi nesąmones kalbėti.
Jei skaitytumėte šį komentarą gal galėtumėte atsakyti ar Jūsų manymu yra teisinga reiklauti mažinti išmetimus nuo, regis, 2006 metų lygmens? Juk kokios Vokietija ir Prancūzija ar kokia Olandija tuo metu turėjo stipriai išvystytą pramonę, didelį automobilių skaičių ir kt., o besivystančioms visa tai dar reikėtų pasiekti. O čia ima ir nukerta – mažinti nuo tų metų lygio. Tai nėra dominuojančių valstybių susidorojimas su silpnesnėmis, kad jos negalėtų sudaryti konkurencijos, kaip kad žemės ūkyje nevienodos išmokos, nors išlaidos jau eina panašios?
Apsimelavęs politinis nulis ,agonijos traukuliai ?
Tai gi koncervos su savo susisiekimo reforma sunaikino visą viešojo transporto infrastruktūrą. Apie kokį viešąjį transportą Tomilinas kliedi? Bandė Tomilinas kažkur viešuoju transportu važiuoti? Visur su persėdimais,laukimas autobuso po kelias valandas ir t.t. plius viešojo transporto kainos jau tokios,kad jei važiuoji dviese ir susimeti ant kuro tai nuosavu automobiliu gaunasi pigiau važiuoti nei autobusu. Viešojo transporto ne tik,kad beveik nebėra – bet ir jis neproporcingai brangus,kad žmonės iškeistų nuosavus automobilius į autobusus.
Koks proto bokstas-matyt jau turi koki suinteresuota drauga,gal giminaiti kuriam tokios investicijos is mokesciu moketoju reikalingos…sitas politlavonelis,o gal geriau politinis isdavikas,lakstantis is partijos i partija geriau eitu meslo mezt-ten jis tik ir tinkamas…fu fu fu…
Vėl politinis lavonas iškrypeliu draugas išlindo.
Geriau mulkis tegu paaiskina ,kodel keturis kartus sumazino kompensacijas saules elektriniu statyboms ,kaip cia suprast ,valdininkai sau susistate ,o kiti tegu tarpininkams moka