Po eismo įvykio dažnai tenka priimti sprendimą, rinktis remontą per draudimą ar kompensaciją (išmoką) ir tvarkytis pačiam. Atrodo, skirtumas tik toks, kas apmoka sąskaitą, bet iš tikro skiriasi ir pats procesas, nuo to, kiek laiko užtruksi taisant automobilį, kiek kontrolės turėsi, kokią kokybę gausi ir ar vėliau neteks grįžti taisyti to paties. Balcia draudimo specialistai atsako, kuo vienas pasirinkimas skiriasi nuo kito.
Ką reiškia remontas per draudimą?
Remontas per draudimą (draudiminis remontas), yra toks remontas, kai automobilis taisomas po draudiminio įvykio, o išlaidas dengia draudimo bendrovė pagal Tavo polisą arba kaltininko civilinės atsakomybės draudimą. Paprastai viskas vyksta keliais etapais.
Žalos įvertinimas ir sąmata
Servisas apžiūri automobilį, surašo visus pažeidimus ir sudaro remonto sąmatą, kokie kėbulo darbai, dažymai, detalių keitimai bus reikalingi, kiek darbo valandų tai truks ir t.t. Ši sąmata tada pateikiama draudikui.
Draudiko patvirtinimas
Draudikas sąmatą peržiūri, kartais atsiunčia savo vertintoją. Jei viskas aišku, patvirtina remonto apimtį ir įsipareigoja apmokėti. Jeigu draudikas prašo korekcijų, jas derina servisas ir draudimo įmonė.
Atliekamas remontas
Gavus patvirtinimą, servisas atlieka darbus. Pabaigus darbus automobilis patikrinamas, o sąskaita dažniausiai keliauja tiesiai draudikui.
Taigi, Tu tinkamai deklaruoji įvykį ir pasirenki servisą, o didžioji administravimo dalis vyksta tarp serviso ir draudimo. Tos pačios sąlygos galioja ir KASKO draudimui, ir privalomajam.
Kada labiau verta rinktis remontą per draudimą?
Dažniausiai naudingiau rinktis remontą per draudimą kai žala yra didesnė arba ne iki galo aiški. Po avarijos kėbulo remontas, dažymas, įvairios tvirtinimo detalės ar paslėpti pažeidimai gali sudaryti išties didelę sumą. Remontas per draudimą tokiais atvejais padeda išvengti situacijų, kai gautos kompensacijos visgi neužtenka.
Kitas didelis pliusas yra patogumas. Geri servisai patys suderina sąmatą, pateikia dokumentus, bendrauja su draudiku, o Tu mažiau gaišti laiko tarp skambučių ir formų.
Dar vienas argumentas – kokybės kontrolė. Draudimo apmokamas remontas nėra automatiškai geresnis, bet draudikai dažniau dirba su patikimais partneriais, o servisas paprastai suteikia garantijas. Be to, jei rezultatas netenkina, Tu turi daugiau galimybių aiškintis, nes procese dalyvauja ir draudikas.
Kada naudingiau rinktis kompensaciją remontui?
Jeigu žala smulki, kartais greičiau ir paprasčiau susitvarkyti be draudimo pagalbos. Remontą derinant pačiam nereikia laukti patvirtinimų, užtenka susitarti su servisu ir darbai gali prasidėti iškart. Patogu, kai reikia, pavyzdžiui, greitai sutvarkyti kosmetinį įbrėžimą ar nedidelį įlenkimą.
Kompensacija taip pat gerai, jei nori visiškos laisvės ir pats pasirinkti, ar dėti naujas originalias dalis, ar analogus, ar naudotas bei, jei pats sprendi, ar remontuoti pas pažįstamą meistrą, ar kitur. Be to, kai kurie vairuotojai nedideles žalas tvarkosi patys tam, kad draudimo istorijoje neliktų išmokos įrašo. Taip kartais galima išlaikyti mažesnes įmokas ateityje.
Kokią klaidą dažniausiai daro vairuotojai?
Didžiausia klaida yra spręsti vien pagal tai, kiek liks pinigų jau susitaisius automobilį. Jei renkiesi kompensaciją ir pasirenki pigiausią variantą, rizikuoji kokybe, nes nekokybiškas kėbulo remontas gali greitai reikšti koroziją, nelygų dažymą, ar kitus, greitai vėl išlendančius trūkumus. Verta prisiminti, kad dalis pažeidimų pasimato tik išardžius automobilį. Draudiminiame remonte dažnai galima tikslinti sąmatą ir suderinti papildomus darbus, o tvarkantis už fiksuotą išmoką gali tekti primokėti.
Apibendrinant, didesnei ir neaiškiai žalai dažniausiai naudingesnis remontas yra per draudimą, o smulkiai žalai – kompensacija arba remontas savo lėšomis.
O kaip su šaligatvių valymu prie Ramybės 14 namo. Neaišku kas paliko savo automobilius užpūstytus prie šaligatvių ir nepasiima. Negali firrma nuvalyti sniego. Gal savivaldybė pasirūpintų ir tuos automobilius išvežtų,kur ir priklauso jiems stovėti?